鐵人柏青哥的休閒教室

什麼叫做226超鐵賽?? 如果兩年前問我我也答不出來, 當時聽小李說是要連續完成游泳3.8km, 騎車180km, 最後再跑個42km馬拉松, 我心想"那會死吧?!?!", 兩年後的今天, I DID IT...   DWD元老、右起朱董、李大隊長、師仔、Me 大家可能不知道要完成一場超鐵賽, 完成當天的行程其實並不是最難的一部分, 因為那再怎麼痛苦, 也是撐個十幾個小時就完成了. 但是比賽前幾個月的辛苦訓練, 還有比賽帶給你的莫大壓力, 才是最可怕的一部分. 一旦報名了這樣的長距離比賽, 就必須要完全改變自己的生活型態, 自己的飲食習慣, 每天每週都要依據課表進行訓練. 期間你可能會遇到工作出差, 家裡小孩生病, 老婆不爽, 身體感冒等等等原因造成訓練中斷, 但是還是要設法克服一切提升體能. 因為在比賽的壓力之下, 只要一天二天沒有訓練, 你就會擔心自己無法順利完賽, 睡都睡不好, 這恐怕不是一般人可以體會的. 自從去年底報名了日本五島226(比賽後來因故取消)之後, 我已經連續十個月過著這樣的日子了.   在六月一日得知日本226因為口蹄疫疫情取消之後, 當下突然覺得生活完全失去重心. 好裡佳在台東也決定十月份要舉辦一場226活動, 就決定要參加了. 因為台灣上一次辦226已經是四年前的墾丁, 下一次也不知道是什麼時候了. 因此台灣各路好手也都陸續報名, 出乎意料這次有270人報名, 比四年前多出了100人. 可見四年來台灣運動風氣還是有長進的.   很重要的一點是, 本次比賽完全沒有任何獎金, 即使你拼死拼活拿到總冠軍, 也只有紀念獎盃而已. 所以所有來參賽的選手, 都只是來比心酸的...我是說都是只是為了完成一個夢想, 而付出拿麼多時間與金錢, 來這邊折磨自己...不...我是說考驗自己..   本次比賽大會相當用心, 把選手名字放大, 這樣就算是路邊的陌生人, 看到你也可以說"黃柏青, 不要用走的啦!!"   SWIM 3.8K- 1hr32min 本次游泳還是在清澈見底的活水湖比賽, 台東人真的是很幸福, 有這樣的場地可以練游泳. 賽程規劃是一圈1.9K, 游兩圈. 由於我泳技不佳加上為了偷懶, 當然是穿了防寒衣上陣. 著好裝後比賽開始前十分鐘, 我一個人坐在湖邊看著剛出來的太陽與湖水, 心理沒有一絲的緊張...

五島列島, 是一般台灣人不會來的地方, 雖然我從小經常來日本, 卻也從來沒聽說過這個地名, 一直到開始玩鐵人後, 才知道有這個地方存在. 玩鐵人三項的另外一個好處, 就是能夠認識許多根本不會聽過的地名, 而且這些地方通常都是風景優美, 海水湛藍, 空氣極佳的地方. 所以在2011年參加過五島超鐵之後, 對於這裡的印象超級無敵好, 因此每年都希望能夠再來一次. 有興趣的可以看一下我2011年的網誌.  https://tricoachpoching.blogspot.com/2021/07/2011-baramon-king.html  因為小孩子已經開始上課, 因此要參加六月中的超鐵並帶家人一起來, 是比較不可行的方式, 因此決定這次就純粹來觀光. 而雖然搭飛機來是最快的方式, 不過我還是選擇從博多搭夜船來. 主要是讓兒子有機會體驗一下搭船的經驗, 我想這經驗對他絕對是相當難得的. 人生就是要多體驗自己沒做過的事, 去看看沒有看過的地方, 接觸沒有接觸過的人, 才是最重要的. 把時間都花在唸書考試, 比誰上的學校比較好, 才是浪費人生阿!   五島自從2011年開始脫離勢利的IM系統, 自己舉辦Baramon King 226以來, 今年也已經堂堂邁入第四屆了. 聽說今年人數全程+半程也超過了1000人以上, 也算經營得不錯. 今年也是在六月中舉辦, 來到福江港後不久, 就可以看到街道上掛著熟悉的看板, 真是感到相當懷念~~   由於2011年時騎車跑步路線都很硬, 加上天氣不佳, 完賽率只有不到七成, 所以從2012年開始陸續把騎車與跑步路線修改成比較"沒那麼硬"(其實我覺得還是很硬...), 加上今年天氣比較好, 因此今年的完賽率竟然高達九成!! 真是令人驚訝阿!!   今年的騎車路線圖:  高度表: 跑步路線圖 這比賽除了日本人之外, 幾乎不會有外國人來參與, 會來的話就是以韓國人比較多, 再來應該就是我們台灣人了吧! 五島列島位於日本九州與韓國之間, 雖然台灣人對這裡很不熟悉, 但是這地方其實在歷史上佔有很大的意義.   唐朝時日本派遣唐使到中國吸取唐朝文化, 就有取道此地, 因此可以看到遣唐使紀念館, 裡面的東西很好吃...(畫錯重點..)   16世紀時歐洲海上霸主是西班牙與葡...

到國外比一場226超鐵比賽, 絕對是許多鐵人的夢想, 加上日本辦比賽的品質絕對有保障, 因此兩年前就一直計畫要來五島參加這場226超鐵. 去年(2010)原本已經報名這裡的IRONMAN五島大賽, 卻因為當地口蹄疫疫情而被迫取消, 而此事件也造成五島與IRONMAN公司的合作就到2010年為止. 不過五島市由於已經舉辦此比賽達九年之久, 因此市長與當地居民決定不依賴IRONMAN公司, 自行舉辦一場226賽事, 更名為BARAMON KING國際鐵人三項賽事. 在FACEBOOK的助力之下, 本次台灣總共有7名選手報名, 加上加油團一共13名人員, 浩浩蕩蕩出發前往五島~~ 由於台灣沒有班機直飛五島, 因此必須先搭乘班機前往福岡機場後, 再轉船或飛機到五島, 幾經考量後, 決定搭乘夜船過去. 說實在到國外比賽, 大家帶著單車箱要移動真是相當困難的事, 還好有訂到當地的小巴把單車箱載到港口, 再把箱子裝到貨櫃中, 大夥才能安心上船休息. 日本港口工作人員小心翼翼將箱子裝貨櫃 大家擠在通舖或是和室睡覺, 跟當兵的感覺很像... 抵達福江港後將單車取出上卡車. 從福岡的博多港到五島的福江港口需要九個小時, 因此我們訂了兩個和室. 周五早上九點才抵達福江港口. 抵達後馬上就看到原本安排的卡車將單車箱運至文化會館寄放. 再前往位於三井樂的民宿-三井樂休息. 我們三位單身男士就睡在這間超大的和室, 即使翻滾都不會互相撞到.... 下午去報到之後, 接下來就是參加選手之夜. 由於本次外國人就只有我們七位台灣選手, 我們可以說是格外受到禮遇. 不但選手之夜要我們七位上台致詞, 還有媒體記者訪問我們, 真是有點不大習慣...不過還真是滿爽的~~ 周六一早起床, 就看到民宿準備的日式早餐, 真是相當豐盛~~ 周六早上的重頭戲就是要交車, 因此大夥一早就來取車, 由於車子裝在攜車箱中, 不但座管, 還有龍頭休息把還有卡踏都拆掉, 對於我這個沒組過車的人來說, 還真是個大工程....好不容易七手八腳的把車弄起來, 花了大家將近一個小時, 真的很折騰..不過這邊交車手續其實相當嚴謹, 光驗車的就有3-5個人, 分別檢查各個部位有沒有鎖緊固定, 連安全帽都要檢查帽帶緊不緊, 有沒有撞傷等等, 真是很詳細~~~ 交完車與RUN BAG之後, 就展開五島半天觀光行程, 五島想當然爾四面環海, 有很...